前人脑洞后人填：EVCARD“分时租车重新定义城市出行
享誉魔都上海，“攻占”南京、成都、重庆、海口等全国近30大城市的“共享汽车”龙头EVCARD又上头条了！7月5日，第一财经商业数据中心（CBNData）发布《2017中国共享出行行业大数据观察》， 到2018年中国仅汽车共享出行年市场容量有望由660亿元增长至3800亿元，而潜在出行需求带来的潜在共享出行市场容量有望达到1.8万亿元！被我们误以为“不赚钱”、“浪费投资”的共享汽车、共享单车，绝对比我们想象中更值钱！
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而预告共享出行正走向“黄金时代”的第一财经认为：EVCARD凭借“分时租车”的共享模式，已成为近郊上班族的高性价比出行选择，更是早晚高峰出行利器，深夜外出、归家，EVCARD“分时租车”更让我们把安全牢牢握在自己手中！
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钛媒体也跟进报道：EVCARD“分时租车”等共享出行对于消费者来说省时、省钱、省力。在“轻资产”思想的影响下，人们的出行模式会由“一辆车解决所有出行场景”进化到出行优先选择最理想的方式。推动共享出行在本质上提高城市出行品质，提高运力，缓解交通拥堵，对于拉动本国经济、解决就业、提高收入和促进国民消费都有积极的影响。不过博主最看重还是EVCARD“分时租车”的环保正能量，捐赠一棵树，不如少开一辆车啊！
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那么，“共享出行”到底可以追溯到什么时候？
古时，人臣志士以和王侯同鸾，共驾一车为荣。而帝王将相只是将马车与人“分享”，而非“共享”。
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直到宋代，像今天这样以“民用”、“代步”为特征的共享模式已开始出现，如南宋都城临安便出现了专供市民阶层租用的“共享马车”！
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不用惊奇溢于言表，宋朝人有一样东西绝不亚于今人……
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马可·波罗到达13世纪末的杭州时，看到“共享马车”往来驰骋。这种街车并不是使用者个人所有，而是“车行”的。马可波罗颇有醋意的在游记中记下：“那些喜欢游乐的男女常常雇它代步。”而当时这些引领共享出行的古代都市小鲜肉，不知道要比欧洲时尚多少倍！
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他们租赁的“共享马车”顶上有盖，四周挂有绸幔，能容六人乘坐，动力天然、环保，除了马粪以外无污染~然而最可怕的是，宋朝人还开创了“共享马车”的商业模式，采用“分时租赁”的方式，可以按时间段租或“日租”，即使驾车玩到深夜再回家也无妨哦！
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此外，现在只有在名胜景区才能见到的“共享轿子”，也发迹于宋，直到民国时期都是我国人民喜闻乐见的出行方式。1919年2月《申报》曾刊载，当时苏州城有方便乘坐的“藤轿”1200乘。
还有共享花轿、共享船舶、共享坐骑等等古代劳动人民的智慧结晶、伟大发明，直到今天的EVCARD“分时租车”。共享出行、共享精神从未离我们远去，而是在苦苦等待我们的思潮和生活方式，等待着EVCARD这样的当代引领者出现。
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不过，和古代乃至民国“小而简单”的城市区域结构不同，即使作为全球最大的电动汽车分时共享品牌，EVCARD“分时租车”成为国内共享汽车行业先锋，也非一朝一夕。在EVCARD“重新定义城市出行新格局”之路上，有多少心血凝聚的秘辛？早在前不久的2017新一线城市峰会上，EVCARD环球车享总经理曹光宇在接受采访时，就给出了答案。
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EVCARD汽车共享作为全球最大的电动汽车分时共享品牌，以新能源汽车分时租赁为核心业务。相比于传统出租车公交车，EVCARD为城市解决私家车拥堵问题，增加更多公共停车位，提升公共出行运营能力，填补夜间公共出行空白，为都市夜归人保驾护航。2016年7月EVCARD正式进入成都，短短1年内，有效覆盖城市中心、机场火车站、居民小区、城区结合地点等1000+个网点；2000+辆车有序运营中，同时根据成都市民生活娱乐属性，增添温江国色天香乐园、双流黄龙溪、洛带古镇等运营网点，为增添成都魅力指数锦上添花。
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目前，EVCARD“分时租车”拥有电动共享汽车9800辆，注册用户约90万人，平均订单速度4秒/单。在未来，将有越来越多的城市受益，即是对汽车共享，重新定义城市出行新格局最好的诠释！
CedricZ萧正楠 发表于 2017-7-14 12:01
楼主写得不错，一直关注共享汽车，相信它能代替私家车成为我们的主要出行方式。当然，这是未来的事啦
谢了，里面关于共享汽车、EVCARD的数据资料大多来自网络，感兴趣的可以自己去搜一下。
马浚伟coser 发表于 2017-7-14 11:47
一直以为共享出行是国外流传而来的，不料是地地道道的中国古典精神啊！
正是。共享精神古已有之，只是等待我们将其发扬光大！
兰闺怨妇 发表于 2017-7-14 12:16
难怪每次去上海都能在街上看到这种电动汽车，原来叫evcard
是的，在魔都风靡很多年了，随处可见EVCARD的网点和车子。
看这市场规模，共享汽车要对传统汽车行业冲击不小。 一直以为共享出行是国外流传而来的，不料是地地道道的中国古典精神啊！ 楼主写得不错，一直关注共享汽车，相信它能代替私家车成为我们的主要出行方式。当然，这是未来的事啦 难怪每次去上海都能在街上看到这种电动汽车，原来叫evcard EVCARD模式确实不错的，APP做的也比很多租车软件要干净、便捷，去成都出差时用过几次。 看到EVCARD就进来了，1年用户飘过~ 我们老祖先的共享精神更胜于我们自诩先进的现代人啊！
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