南航机长曾鸣微博谩骂乘客：跟央企你玩不起

wozailuquan · 发表于 2011-6-14 13:51:11

　　南航机长曾鸣微博谩骂乘客：跟央企你玩不起！尼玛呀，飞机还敢坐不？三乘客被“赶”下飞机一事又起波澜南航机长爆粗口微博骂乘客
　　6月9日，一场中国南方航空拒载的事件，引起了舆论广泛的关注。当事人汪子琦称，当时她和她的两名同伴登机后临时更换座位后与机组人员发生争执，机长后以“飞行安全”为由报警，甚至在汪子琦同意道歉的情况下仍拒绝其返机。但几天之后，原本已逐渐消停的“拒载”事件，却又因南航另一位机长曾鸣在微博上就此事称“跟央企玩，你玩不起，就一屁传媒人还想挑战全民航”再次引发舆论的关注……
　　乘客私自换位机长报警拒载
　　据了解，事情发生在6月9日，乘坐中国南方航空公司某航班由昆明返回上海的汪子琦等三人，因不愿坐在位于机舱后部的座位，便在机舱前部三个空位上坐了下来。事后汪子琦在其博客和微博中叙述了当时的情况，当她们刚坐下不久，就有一位乘务人员表示那几个位置是高端客位区，是留给经济舱全价票乘客的，并要求她们坐回原位。虽然汪子琦等人随即表示愿意承担成本将舱位升级，但乘务人员解释升舱是地面上的事情，飞机上办理不了。
　　汪子琦在博客中回忆说，在交涉无果的情况下，机长出面要求汪子琦对号入座，并表示如果不配合，将不飞上海，而后，汪子琦和同伴才回到了自己的座位。
　　但让汪子琦意外的是，约5分钟后她们三人被警察带下飞机，即使汪子琦同意道歉，机长也不同意她们返机，最后三人只得改乘其他航班返回上海。“在整个过程中，我们一没有使用不文明语言，二没有大声喧哗，但还是被赶下了飞机！我们只能说，这位机长，您真的太牛了！”汪事后在微博上如是说。

　　曾鸣的道歉声明

　　汪子琦称要起诉南航
　　在将被赶下飞机一事发布到微博上后，汪子琦再次发布微博称：“尊敬的南方航空公司领导，你们的危机公关意识太强了！从六月十一号早上就有很多空乘和飞行员来我的微博漫（谩）骂，更加可笑的是上海和北京一家公关公司的人也加入了漫骂，甚至还断章取义的拿出了我和某对明星的过期新闻来挑起网民对我的误解，现在我和我的两位同事已经决定将起诉你们来捍卫自己的合法权益！”
　　机长发微博爆粗口
　　本以为此事到此告一段落，没成想南航另一机长就此事在微博的“嚣张”言论，让此事再次陷入漩涡。这位机长注册名为“曾鸣CSN”的网友在其微博上大爆“粗口”，“从来不在公众场合爆粗的我也不禁要说一句，发此微博的真XX是傻B！跟央企玩，你玩不起，就一屁传媒人还想挑战全民航。”网友发现，“曾鸣CSN”的身份认证为“南航广州飞行部A320机队机长曾鸣”。因此该微博一出，立刻引起网友的“围攻”。
　　爆粗口机长发微博道歉
　　面对网友的口诛笔伐，曾鸣昨天下午在微博上向网友道歉，称“我对近期公司在承运旅客过程中的冲突事件所发的评论用语的确不当，将问题导向了与事件无关的方向，也没有料到自己欠考虑的评论通过微博的力量一石激起千层浪，在此为给博友带来的不快郑重道歉。评论背后的出发点由始至终都是机长对运行和秩序最终的决定权是确保安全的基石。望谅解！”
　　“我对我的不恰当的发言表示歉意，这是我个人的意气用事和头脑发热，并非蓄意，一时错误的言论，我会引以为戒。”此外，曾鸣称自己已向组织报备并检讨此次的过失以及提出请假申请，并会利用一段时间进行深刻反省与自我教育，“最后再次就我一时冲动不负责任的言论向广大网民郑重道歉。”
　　网友“米呀米虫”在看到这则微博后表示：“原本觉着这事儿汪本身是有错的，但看到这位机长的留言，无语了，央企？全民航？真当自己那啥了。”而有的网友则说的更为直接的批判曾鸣的言论。
　　著名编剧宁财神也发微博表示不满：“确实玩不起啊，央企万岁。”
　　盛世会董事总经理沈涛也发微博表示：“在飞机上遭受不幸的人们，看看这个南航机长的言论吧，原来你们都在跟央企玩，所以你们什么都不是！”
　　目前，曾鸣已经删除了该条“粗口”微博。但截屏显示，该帖原文转发了12343次，评论有2942条。有网友评论该机长为“最牛机长”。
　　维护安全”还是“滥用职权”？
　　——３名乘客被南航机长“赶下”飞机事件引发的思考
　　三名乘客登机后临时更换座位，与机组人员发生争执，机长以“飞行安全”为由报请警察将乘客带离，并拒绝其返机——发生在６月９日的这起国内少见的南航“拒载”事件，引发人们关注。这究竟是依法“维护安全”还是机长“滥用职权”？
　　“座位之争”与“机长拒载”
　　６月９日，乘客汪子琦等三人乘坐中国南方航空公司ＣＺ６８００航班，从昆明飞回上海。登机牌信息显示，三人座位位于机舱后部。登记后，三人看到经济舱第一排左边还有三个空位，就想更换座位。
　　“因为事先是客户帮忙办的登机手续，所以并不知道座位非常靠后，而一位同伴因身体原因很想坐在前排，那样途中颠簸会小一些。”汪子琦１１日向记者描述，“刚坐下不久，有一位乘务人员走过来说，这里是高端客位区，是留给经济舱全价票乘客的，并要求我们坐回原位。”
　　汪子琦等人随即表示愿意承担成本将舱位升级。不过，乘务人员解释，升舱是地面上的事情，飞机上办理不了。乘客提出要求地面的工作人员上机办理，“可是过不到５分钟，就又来了一个人直接对我们说，请你们坐到后面去，你们说什么也没有用。”
　　汪事后得知此人是机长。据她介绍，这位机长当时还对着全舱的乘客说过“这三个人不配合我们工作，我们不飞上海了”这样的话。“考虑到飞机上其他乘客的感受”，汪子琦和同伴便回到了后排自己的座位。没想到，约５分钟后，客舱内响起了广播：“地面公安将上来执行公务。”随后，三人被警察带下飞机。经调解后，汪子琦同意道歉，但机长并不同意她们返机。汪子琦三人只得改乘其他航班返回上海。
　　“在整个过程中，我们一没有使用不文明语言，二没有大声喧哗，但还是被赶下了飞机！我们只能说，这位机长，您真的太牛了！”汪事后在微博上如此写道。
　　记者就此事向南航党委工作部进行核实，该部门的回应称：“三位旅客霸占的是空警位置，空警是公安序列，那个位置靠近驾驶舱，不能随便给旅客的。”这明显与乘客反映的情况矛盾。据旅客投诉称，当时乘务员告知其所占用的是“高端客位区”，“这个位置是留给经济舱全价票的旅客的”。
　　记者追问：“乘客即便占了空警位置，但在机长干涉后已回到原来的座位，还会影响飞行安全吗？为什么还被‘拒载’？”南航的回应称：“旅客坐回原位的说法，是乘客的一面之词。”
　　记者再问：“那实际情况是怎样的呢？”对方回应：“我们不在现场，并不了解情况。但可以肯定的是，机长也不容易，不是因为旅客行为影响到了飞行安全，影响到了航班后期运作的话，机长一般也不会随意报警的。涉及飞行安全问题，不仅机长有权报警，而且别的旅客也有权报警，正因为如此，地面公安部门才会到飞机上来处理。”
　　飞机座位背后的“子丑寅卯”
　　飞机作为一种公共交通运输工具，有着特殊的运行规则。记者采访发现，一次争执、一次“拒载”的背后，是飞机座位背后的种种“子丑寅卯”。
　　其一，乘客在机舱内能否像在火车、汽车上那样更换座位？有航空业内人士分析，一般情况下，飞机乘客是可以提出换座位的，但需征得机组人员的同意，还须考虑是否影响到飞机的配载平衡。配载平衡是指航空公司要根据飞机前舱和后舱乘客的多少，来测算托运行李的摆放位置，并综合考虑飞机起飞时的风向和推力等因素，以保持飞机的重心和平稳度。
　　其二，飞机上有哪些座位是“拒绝”普通乘客的？除乘务人员外，还包括空警座位。据一位不愿透露姓名的航空界人士介绍，基于安全需要，飞机上配备有空警专用位置，但配警数量视飞行航班、飞行地区等因素决定，一般为一至两位。“而昆明飞上海的航班应该配一名专职或兼职的安全员，也就是说，即使乘客占用了空警的位置，三位乘客也只占用了一个空警的位置。”
　　其三，机长有没有权力“逐客”或“拒载”？根据我国有关航空安保条例，机长对每次飞行负有安全责任。航空界人士介绍，乘客与乘务员发生冲突、乘客任意选择座位会影响飞机配载平衡危及安全等情况，都会被视为非法干扰飞行安全，机长有单独作出对乘客作处理的权力。
　　机长该如何行使权力？
　　对于此次南航“拒载”事件，双方各执一词，公众舆论对当事双方也均持不少争议。但一个无可争议的事实是：乘客买了票、办理了登机手续、通过了层层安检，从事后双方的表述看在登机后也没有明显的危及安全的言行，却被带离飞机，并被拒绝再次登机。这其中，下达“逐客令”的机长之行为，是各方关注的焦点。
　　中山大学公共行政管理学院副院长肖滨说，对机长的评判凸显出机长权力如何行使的问题。飞机作为一种特殊的交通工具，对其风险判断不是一般乘务员和乘客所能作出的，机长在机舱内中扮演着“船长”“法官”等重要角色，发挥着保障安全的重要作用，理应从法律和制度上对其赋予较高的权力与责任，并对其权威性给予充分的尊重。
　　但机长的权力不能成为随心所欲的宣泄工具。“在此事件中，从旅客反映的基本情况来看，机长对旅客不遵守规则的行为反应过度了，旅客在已按要求坐回座位后，实际上已对飞行安全不再构成威胁，机长却仍然动用报警的权力，把旅客赶下飞机，则有滥用职权之嫌。如果机长权力无限膨胀，那么旅客的乘机权益则无法得到有效保障，因为机长动辄就会以保障安全为由，把旅客赶下飞机。”肖滨说。
　　上海汇业律师事务所律师吴冬介绍，在他曾经处理的大量纠纷类案件中，多次出现航空公司对非ＶＩＰ客户、非金卡客户等相对强势的情形，“航空乘客如果没有发生打闹、肢体冲突或者殴打其他乘客等非常严重的情况出现，机长实施自己的保安处分权是不合适的”。不过，目前法律对机长滥用职权的判断和处置尚处于空白。
　　“这次事件对乘客是一次如何严格遵守规则的教育，对机长是一次如何正确行使权力的教育。”专家认为，航空公司内部应加强对员工的培训和教育，而包括机长在内的乘务人员则更应加强自律，提高个人修养和职业操守。
　　