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昆明暂不具备限牌条件取决于三大因素 昆明论坛小编导读 昆明市城市交通科研所有关人士分析,三大关键因素决定了昆明暂时不会出台购车限牌政策。
昆明不具限牌条件
购车“限牌”是一个市民非常敏感、政府极其谨慎的政策。
北京、上海、广州等一线城市之所以早在几年前开始购车限牌,主要基于以下原因:
以上城市主城区已经发展到极其成熟的地步,可开发的土地已经很少,改造的空间也很小。
以每平方公里土地上居住的人口以及道路资源所占面积计算,其车容量基本可以算出,而其机动车保有量均远远大于车容量,故对购车者限制牌照的发放。
其次,以上城市的常规公交和地铁都非常发达,对限制车牌后的交通出行方式可提供多种选择,其社会影响可降到最低。
而在昆明,并不具备和上述城市同样的条件。同时,对这种关乎社会大众的政策,政府决策会极为谨慎,肯定要经过调研、听证等程序,不可能像传闻那样搞“突然袭击”。
城区发展不均限牌不利发展
昆明目前主城区的发展,二环内较为成熟,经常发生严重堵车的道路也主要位于二环以内。
但二环内外有很多城中村面临大规模的改造,城市的居住人口、道路面积还是一个变数。
另外,昆明呈贡新区的建设规模可容纳上百万人口,街道也十分宽敞,但目前入住人口很少,完全没起到吸引主城区人口和车辆的目的。
在老城与新城还没有达成基本的平衡时,过早地实施“购车限牌”政策,对于城市的均衡发展是不利的。
目前尚不能提供多种出行选择
在公共交通方面,昆明目前也不能为限牌后的交通出行提供多种选择。
从常规公交来看,昆明在全国省会城市中走在前列,但更加快捷的地铁目前只开通了6号线和1号线的一部分,42公里的南北贯通线要到4月30日才开通。
而根据各地、各国经验,地铁要形成“十字”或“米字”或“田字”结构,才能“四通八达”。由此看出,昆明谈购车限牌还为时过早。
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