昆明南绕城高速通车 小车全程收费18元

滇池卫城

       昆明南绕城高速小车全程收费18元  昆明论坛小编导读 昨日中午12时，昆明绕城高速内环中线（又称南绕城高速公路、昆明南连接线高速公路）向社会车辆开放交通，全天24小时通行。

南绕城通车将缓解昆明主城交通压力

通车首日车辆不多

中英文提示牌

第一辆货车通过周家村收费站

交警用警车将在高速公路上逗留的村民送回

　　

　　

　　记者驾车体验绕城高速公路，以80至100公里的时速行驶，仅20分钟就跑完了24.998公里的南连接线全程，全程收费18元。而跑完整个内环绕城高速公路约113公里的路程仅需90分钟，全程过路费76元，其中南连接线至东连接线（周家村收费站至昆明北收费站）过路费为33元。

　　由于从高峣立交右转进入滇池路的匝道尚未开通，致使一些车辆必须行驶到杜家营立交才能驶下南绕城高速回到昆明城区，这就得多行驶40多公里路程。

　　为此，昆明元朔建设发展有限公司运营分公司提醒：从高峣立交右转进入滇池路的车辆，依然按照以前的方式行驶。到9月上旬，等这条匝道开通后就可以走捷径了。

　　体验 20分钟就能跑完南绕城高速

　　昨天，从高峣立交的入口进入南绕城高速，行驶到东绕城高速，全程共用20分钟。6车道加2条紧急停车带的高速路非常宽敞，车辆极少，没车的路段可按最高限速100公里行驶。

　　周家村收费站

　　南绕城高速唯一的主线收费站

　　南连接线高速公路起点昆安高速高峣枢纽立交，立交设有AB两个匝道，从昆安高速入城车辆，可以通过A匝道右转进入南连接线；同时，车辆通过B匝道右转，可以进入二环高架。通过这两个匝道可以下穿1.42公里长的第二条草海隧道，也就是南绕城草海隧道。与第一条草海隧道不同，南绕城草海隧道也是第一条允许货车24小时通行的下穿草海的隧道。

　　南绕城草海隧道穿出后，经过一段矮桥来到100米长的滇池路下穿，而右转隧道因为联网收费调试，要到9月上旬才能开通，暂时不能右转进入滇池路，目前这几天是一个很大的遗憾。

　　通过下穿后就抵达周家村收费站，该收费站是南绕城高速唯一的主线收费站。有了这个收费站，位于东绕城高速的洛羊收费站就不用再收费，将在半个月内拆除。也就是说，如果从曲靖胜境关进入昆明境内，沿线没有一个收费站，要到周家村收费站才是第一个收费站。该收费站双向共开通17个过站通道，新安装好的橘红色收费亭等各类设备整齐划一。

　　路程较短

　　沿途未设加油站和服务区

　　过了收费站，经过庄稼塘、罗衙村、照西村等地，沿途不断有指示牌指向曲靖方向、杭瑞高速等，并上跨了昆玉高速。再往前走，在接近杜家营互通立交处出现一个岔路口，分别通往两面寺、昆明市区、玉溪和磨憨高速，从通往玉溪的方向岔出，可以到达位于呈贡的昆明市市级行政中心。由于是开放首日，整条南绕城高速公路车辆极少，5分钟内仅有10辆车驶过。

　　沿途可见崭新的隔音防噪玻璃墙和清晰的指路标志牌，LED指示牌也已启用。因路程较短，南连接线沿途未设置加油站和服务区。此外，由于受草海隧道建筑高度限制，进入南连接线高速公路车辆限高4.8米，超高车辆须提前绕行。

　　到了杜家营立交，这个庞大的圆形立交，是全线最壮观、最好看的立交，可以实现南绕城高速与昆玉高速的互通。

　　继续往东，一直在主线行驶，就到了东绕城高速洛羊收费站。往前几百米就是科技园立交，右转即可进入昆石高速。再往前行驶是阿拉立交，从阿拉收费站出站，共缴纳20元通行费。据介绍，其中18元划归南绕城高速、2元归东绕城高速。

　　南绕城高速全线与前卫西路、官南路、昌宏西路、珥季路、彩云北路相交都没有立交，非过境车辆上南绕城高速需想好，否则上去后，就较难找到匝道下来，得走不少的冤枉路。

　　现场 匝道暂未开通 司机走了冤枉路

　　下午1点多，本报车辆停在杜家营立交拍照时，后面一辆奥迪车驾驶员下来询问：“我从安宁开车想到民族村，到了高峣立交，看见匝道口有2个提示，一个是保山，另一个是玉溪和曲靖，我选择进入通往玉溪和曲靖的匝道，没想到，穿过南绕城高速草海隧道后，想右转进入滇池路时，却看到‘此匝道9月上旬开通’的一块牌子。没办法，我只能往前开，过了周家村主线收费站，沿线10多公里都没有下口，一直开到这儿才看见有一座大型立交桥，现在我该怎么到民族村。”

　　本报驾驶员告诉他：“从前方匝道的左侧转入昆玉高速，往前开到鸣泉收费站，过了收费站后左转进昆石高速入城段，再上南二环高架，转入滇池路后行驶到底就是民族村。”这是从杜家营立交到民族村最近的线路，但也有20多公里。

　　司机建议

　　高峣立交入口应设提醒标牌

　　1点30分左右，几辆小型车同样驶入了收费道，但最后都请周家村收费站的内保人员打开中心伸缩门，掉头回了滇池路。但是，这条掉头路也不近。由于大坝小学旁的匝道此次没有修建，没法从此进入滇池路，必须原路行驶上昆安高速上层的进城方向。这样行驶有两个选择，第一个选择是：到苏南立交行驶到下层，继续往前到西北三环，到兴苑路掉头后进入草海隧道，再从广福路进入滇池路，这一绕行大约多走10公里；第二个选择是：从昆安高速上层一直行驶到南二环上层，从方舟酒店旁的匝道下来后进入滇池路，这一绕行方案大约要多走近20公里。

　　为何不在高峣立交的入口做“转口下去暂不能进滇池路”的提醒？为此，南绕城高速运营分公司工作人员称，已经在2个入口处把“滇池路”这个指向标用黑胶纸蒙了。

　　昨天，记者确实在高峣立交进入南绕城高速的入口处看到了一个指向标“G56s南绕城高速、滇池路、昆玉高速、机场高速、昆曲高速”，其中“滇池路”3个字确实被黑胶纸蒙着，但由于开车人几乎无法辨认出被蒙3个字就是“滇池路”，即便看清楚，也根本没想到滇池路的入口匝道暂时没通车。

　　为此，车主建议，运营分公司应该在高峣立交进入南绕城高速的2个入口处，设置“从此进入暂时不能到达滇池路，请驾驶员提前绕行”的提醒标牌。

　　安宁到滇池路

　　走高海高速过草海水闸最快

　　应该说，从安宁驶来，要到滇池路南段的话，进入南绕城高速是最快的，而且收费不高。但是，由于从高峣右转滇池路的匝道暂未开通，这个时候误入南绕城高速就会导致大绕行。除了以上2个从西北三环或方舟酒店旁匝道进入滇池路的选择外，另外一个到达滇池路南段的线路也比较快。

　　从安宁行驶到碧鸡关隧道，出来后沿着右边匝道进入高海高速，到省委党校附近右侧匝道下高海高速进入辅道，一直行驶到草海大坝转盘处，过草海水闸，即可达到滇池路南段的各个小区和民族村、海埂公园等旅游景点。

　　保通 路政交警成立专门队伍管理

　　南绕城高速开通后，昆明市交运局路政支队和昆明市公安局交警支队专门成立队伍管理这24.998公里的高速路。昨天下午，在杜家营立交的一条匝道上，发生了2辆小型车碰擦的交通事故，在交警和路政的处理下，2辆车很快驶离了现场，未造成任何拥堵。

　　各大队调数十民警协管轮流值班

　　昨天，昆明交警十大队的周小平中队长带领14位民警和35位协管员、保通员到南绕城高速首次执勤。他介绍说：“8月25日，市公安局交警支队成立了南绕城高速中队，由交警十大队的15位民警组成，还从各个大队抽调35位协管员，马上开展高速公路交通管理的培训。昨天通车前，我们就到现场执勤。从9月1日限货，到交通事故处理，再到疏导交通，就是这批民警、协管人员轮流值班。”

　　据悉，9月1日早上7点开始的限货，与南绕城高速相接的节点将设置7个点，与高峣立交相交的点有2个，一个由昆楚大队值守、一个由九大队值守；另外的由昆玉大队、七大队等值守，南绕城高速中队自管2个。周小平中队长将派6位民警“三班两运转”负责限货，5位民警负责白天夜晚轮换处理事故，3位民警负责行车秩序整治。

　　严管超载货车确保草海隧道安全

　　昆明市路政支队抽调人员专门成立了南绕城高速路政大队，大队长李传林介绍说：“我们配置了35位路政人员，目前在西北三环草海隧道旁的市桥隧公司临时办公，待南绕城高速周家村收费站附近的办公大楼建成后，就搬过来工作。”

　　路政大队负责维护南绕城高速的路产路权、治理超限超载。南绕城高速的草海隧道是昆明第一条可供货车通行的海底隧道，高度不超过4.8米的货车、车货总重不超过55吨的货车才能通行。如何管理超限超载货车呢？在高峣立交入口，昆楚交警将对超限超载货车进行限制，不能通行草海隧道的货车将被要求在隧道顶部的掉头点掉头后从别的道路驶离。

　　南绕城高速路政大队将主要在周家村收费站对超限超载货车进行管理，主要利用收费站的地磅秤监控超载货车，对危化车进行重量、行驶线路检查，按照相关的法律法规进行处罚，并要求不符合通行草海隧道的货车从其他线路绕行，以确保草海隧道的安全。

　　花絮 等待40分钟拿到首张发票          老人小孩闯高速被交警送回

　　昨天上午11点20分，就有一辆小轿车等在了庄稼塘收费站口，驾驶员一直等待了40分钟，待庄稼塘收费站口一打开，他就开车驶入。驶过5公里左右，来到周家村收费站，这一段的通行费6元，而该驾驶员也拿到了编号为00012-001的过路费发票，这是南绕城高速收费站发出的第一张过路费发票。据该驾驶员称，他等待了40分钟，就是为了拿到这第一张过路费发票。

　　由于是开通首日，昨天从南绕城高速通过的货车并不多，向收费员了解到，大约1小时有8辆货车通过，其中6辆为空车，大部分是从杜家营立交驶入，到周家村收费站，其计重收费才10多元；只有2辆是集装箱货车，从杜家营立交进入到周家村收费站，计重收费为43元。

　　下午1点多，4位老太太在周家村收费站“散步”，看到她们完全没有安全意识，南绕城高速交警中队周小平中队长带着民警上前劝说，这几位妇女赶忙解释说：“我们住在新村，看到高速公路通车，就从隔离栏翻进了高速公路，想看看我们以前的家变成什么样子了。”

　　随后，周小平中队长把4人带到路边安全地带上了警车，几人有点害怕地说：“我们自己走回去。”警察说：“你们继续在高速公路上走很危险，我们要用车把你们送回去。”就这样，警车将几位老人送出了高速路。就在此时，又有4个小孩进入了南绕城高速，周小平同样用警车将孩子送出了高速路。

　　注意事项

　　1

　　从高峣立交前往滇池路的车辆，9月上旬请勿进入南绕城高速，因进入滇池路的匝道还在进行联网收费调试，到9月上旬才能开通。

　　

　　2

　　从大冲立交、杜家营立交进入南绕城高速的小型车，要进入滇池路片区，必须在同仁医院旁的匝道下来，从环湖东路上立交桥，从广福财富中心旁匝道下到广福路往西，就到了滇池路。另一个选择是，下了匝道，从环湖东路右转到广福路往东，再掉头往广福路西，从广福财富中心旁匝道上去，下到红塔西路，就可以开到七公里一带。

　　

　　3

　　河尾村立交靠近大坝小学一侧目前没有建设匝道，也就是说，从周家村收费站往滇池路方向没有匝道可上滇池路，如果不幸错过了同仁医院旁下行匝道，就只能过周家村收费站，继续往西从高峣立交上昆安高速向主城区方向，这样就会多绕出近20公里才能回到滇池路。所以，一定记得第2条的提示。

　　昆明南绕城高速通行示意图

　　昆明绕城高速内环中线起于昆安高速高峣枢纽立交，终点设大冲立交与东连接线相接，线路全长24.998公里，共设置5座立交。

留下脚印

中心圈为二环快速路（红色），第二圈为绕城高速内环（深蓝色），含南绕城高速（粉色线），最外圈为绕城高速外环（绿色）

昆明南连接线高速公路正式通车。云南网记者赵岗摄

云南网讯（记者 赵岗）8月30日中午12时，昆明南连接线高速公路正式通车，绕城高速内环线实现闭合，此举无疑对南市区50万居民的出行带来便利，昆楚高速、安晋高速、高海高速、昆玉高速、昆石高速、机场高速、昆曲高速可以通过南连接线高速实现互通对接。同时，通过昆明的过境货运车辆将不用再进主城，对拥堵的南二环道路将起到分流作用。

记者体验驾驶发现，南连接线高速道路宽阔，视野清晰，标志线非常醒目，全程跑下来仅需20分钟左右。 南连接线高速公路位于昆明市西南滇池以北，作为昆明绕城高速内环线的重要组成部分，是国家高速公路网G56杭瑞高速的联络线，也是昆明市路网规划“四环十七射”中绕城高速内环南段。

该路段起于昆安高速高峣枢纽立交，主线上跨昆玉高速，途经经开区倪家营，终点设大冲立交与昆明东绕城高速公路相接，路线全长24.998公里。全线设互通式立交4处，隧道2座，特大桥6座，大中桥梁7座，涵洞24道、通道8道，主线收费站2处、匝道收费站12处，设计车速为每小时100公里，隧道设计车速为每小时80公里。

这条通道连接了7条高速公路的绕城内环线，使绕城高速内环线全线贯通，车辆可以在昆楚高速、安晋高速、高海高速、昆玉高速、昆石高速、机场高速、昆曲高速之间实现互通对接。通过昆明的过境货运车辆将不用再进主城，对拥堵的南二环交通将起到极大缓解作用。

在主线道路穿过滇池草海的地段，还设置了昆明市第一条货车专用隧道，这是目前西南地区最大的单跨桥梁步履式顶推施工，也是昆明类似项目中跨越道路和水系最多的工程。

昆明市交警支队相关负责人介绍，9月1日大货车限行后，从滇西方向来的车今后就可以从高峣立交上昆玉高速，可以起到分流南二环的作用；从杜家营立交上东连接线可以直接到达机场，今后从滇东南到机场也不需要进入主城了。

另外，南连接线高速公路的收费标准也已经确定，将实行五车型分类收费，普通路段客车0.5元/车公里，货车0.09元/吨公里，而其桥隧基本费率会比已经建成通车的西北绕城高速公路的收费标准略低一些。