昆明停车这么难，是因为还有53万个车位空着？！

柳韵风清

昆明市住建局、市国土资源局、市人防办等部门近日联合出台《个人购买商品住房小区配建非人防地下车库(位)补贴资金发放和管理实施细则》，明确从今年3月起，买车库(位)每平方米补贴160元，最高可领取补贴4800元。从而进一步推动全市车库(位)去库存。

记者了解到，当前昆明市车库(位)库存高企，超过800万平方米，对于该项福利政策的作用，本地多名置业顾问认为“刺激有限，起效没那么快，有待时间检验”。

800万平方米相当于多少个车库（位)呢？小编按照每个车位15平方米计算，相当于目前全市约有53万个车位等买主。

车库(位)去库存时间约需6-7年

早在今年2月29日，昆明市人民政府出台《昆明市稳增长促发展若干政策措施》中首次出台多项新政直指车库（位）去库存，今年7月13日，《个人购买商品住房小区配建非人防地下车库(位)补贴资金发放和管理实施细则》全面印发。

据公开数据显示，截至今年3月，昆明市车库(位)存量超过800万平方米，若以2015年车库(位)去化速度计算，目前车库(位)库存需6-7年才能完全消化。

从库存增长的数据来看，2015年车库(位)作为增速最为明显的物业，相比2014年增加近140万平方米，增长18.3%。车库(位)销售情况并不尽如人意，2015年车库(位)销售面积较2014年出现小幅下滑，而存量面积则呈现较大幅度上涨。相比巨大的库存面积，车库（位）销售所承担的去化职责微乎甚微。

云南财经大学不动产投融资研究中心主任周大研，此前曾做过预判，昆明本地房地产平均去库存时间不会低于两年半，其中商铺、车库(位)去库存时间就更长，预计要6-7年。

小编发现，在全市车位库存量高企的现状下，却有很多小区存在“小区里，车位空置；小区外，车辆乱停”的现象。这也成为车位库存量高企的重要原因之一。

多个小区车位只卖不租导致车位闲置

昆明很多新建小区里都能看到这样的情景：小区里有很多闲置车位，但开发商却“只卖不租”，导致很多车位闲置。而有车的业主找不到车位，不得不挤占小区公共道路。

此前有媒体报道过，近年来新建成的中产花香四季、天怡峰景、溪畔丽景等小区都存在这种现象。

而在昆明本地的论坛上，这类吐槽帖却随处可见。有网友发帖称：“目前昆明的很多新建小区，开发商建了地下车位，却只卖不租，很多小区的地下车位空置，而很多没购买车库的有车业主却遭遇停车难，只好在小区道路和很多公共区域停车，时有乱停乱放，阻碍交通的现象发生。”

天怡峰景小区的一位业主刚搬进小区时，朋友们帮忙搬家，却发现找停车位非常难。而这个小区里有大量车位闲置，却不给未买车位的业主租用。该名业主认为，这样一来，小区业主若有亲朋好友开车来造访，没地方停车是件很麻烦的事。闲置车位若能出租，可以解决很大一部分乱停乱放的问题。”小李说，“发帖子是希望引起重视，推动或引导解决停车难的问题。”

经典双城小区的一名业主也曾经发帖称：“交房后被告知小区地下车位只能卖不能租，车位价格较高。除了地下车位，小区并未提供其他可供停车的地点，小区周边道路管理也被清理，不能停放车辆，否则交警立刻罚单处理。我的车价也才5万，就是因为买不起车位才没有买。现在每天都为找车位停车犯难。

多年前，还有网友在论坛上发帖称，“春城慧谷”小区内车位“只卖不租”，没有购买车位的业主只能将私家车停放在小区外的公路上，不仅每天要上演“抢车位大拥堵”，而且私家车的安全无保障，开发商也对不买车位的业主采取“关门政策”。

去年，南市区某小区的一名售楼员也证实了该小区车位“只卖不租”，并透露说，小区一区目前有100多个车位待售，四区还有900多个车位待售。

车位价格高过车价，业主不愿买

“为啥不愿买，为啥不愿租？”对于这个问题，嘟嘟询问了小区的业主，业主纷纷表示，小区销售的车位价格高昂，有的已经超过了车价，用10多万甚至20多万买一个车位，觉得不值得。

有市民算了一笔账，一辆私家车的使用年限约20年，按一辆车每月包月停车费300元左右计算，车主一年支付的停车费大约3600元，20年总共只需支付7.2万元停车费。跟这个相比，花数十万元买一个车位根本不划算。”

云南省物管学会秘书长时云说：“车位本来是很紧张的，出现车位闲置与目前的地产市场趋势有关，以前地产市场热的时候不会出现这样的情况。现在，开发商会考虑房地产市场行情，关注手头资金情况，可能希望借此敦促业主买车位，迅速回笼资金。”

昆明市规划局用地处一工作人员曾表示，开发商卖或租车位，都属于市场行为，作为政府部门不能干预。

置业顾问：刺激效果仍需时间检验

究竟买车库(位)给补贴的政策是否能从根本上解决车库（位)库存高企的问题，嘟嘟请业内人士做了专门的分析。

昆明市此次出台车库(位)补贴“大招”，对昆明楼市意义重大。业内人士吴先生认为，虽然从阶段性分析看，楼市有所回暖，但不同于一线城市楼市的火爆，昆明市去库存压力仍然巨大，通过财政补贴的方式刺激需求、引导市场，是很有必要的。

他认为，昆明市出台车库(位)补贴政策，能从总价上降低购房者的购置成本，由此刺激需求。从某种程度上更能倒逼开发商加速走量，调节市场供求关系，促进房地产市场平稳、健康发展。同时，全国多数城市都已出台财政补贴购房、购车库(位)的政策，从已出台补贴政策的这些区域来看，相较之前出台的例如降首付、降准、降息等利好，这种真金白银式的补贴效果明显，对于提振、催热市场大有裨益。

昆明某品牌楼盘置业顾问张小姐说，昆明市车库(位)矛盾较为突出，老小区没有车库(位)紧、停车难；新小区，有车库(位)但价格太高，多数购房者考虑经济压力，未在购房初期购置车库(位)，由此导致大量新小区车库(位)库存较多。

昆明某品牌楼盘置业顾问张小姐张小姐直言，“车库(位)价格过高是导致库存高企的直接原因”。她举了个例子：当前在昆明市标准车库(位)均价10万元/个，而租赁均价为250元/月，若以租代买，租赁30年也不过9万元，两种方式相比较，租赁的性价比显而易见。因此，她认为，此次不足5000元的补贴对车库(位)去库存，效果仍有待检验，“不能说政策一出台，咱们的车库(位)马上就好卖了，毕竟买得起的不差4800元，买不起的补贴4800元也照样没辙。所以，政策刺激市场的效果，还得靠时间来检验”。

来源：FM91.8综合都市时报